VULKANINIAI PELENAIĮžangaŠio oro navigacijos informacijos aplinkraščio paskirtis yra supažindinti orlaivių naudotojus, savininkus ir techninės priežiūros organizacijas su gairėmis, susijusiomis su vulkaninių pelenų keliama grėsme skrydžių operacijoms.Pagrindiniai principaiNaudotojas yra atsakingas už operacijų saugą, kurios priežiūrą atlieka atitinkama priežiūros institucija. Pagrindinis vadovavimosi principas tokių operacijų metu yra naudoti saugos rizikos valdymo metodą, aprašytą ICAO Dok. 9974 ir EASA saugos informacijos biuletenyje (SIB) 2023-13.Siekdamas nuspręsti, ar galima skristi į oro erdvę, kurioje prognozuojami vulkaniniai pelenai, arba į aerodromus, kuriuose yra žinoma apie užterštumą vulkaniniais pelenais, naudotojas turėtų turėti aiškią saugos rizikos vertinimo (SRA) procedūrą savo saugos valdymo sistemoje (SMS).Europos Sąjungoje registruoti subjektai privalo užtikrinti, kad jų SRA atitiktų atitinkamus reikalavimus: vežėjams taikomas GM2 ORO.GEN.200(a)(3), o patvirtintoms mokymų organizacijoms –GM3 ORA.GEN.200(a)(3).Vežėjams, registruotiems ne Europos Sąjungoje, SRA turi būti parengta vadovaujantis ICAO Dok. 9974 nuostatomis. Šiems subjektams nėra reikalavimo turėti atskirą SRA, skirtą veiklai Europoje.Rekomenduojama vengti skrydžių oro erdvėje, kurioje vulkaniniai pelenai yra matomi arba matomumas ribotas dėl kitų sąlygų, pvz. IMC ar tamsus paros metas, taip pat vengti skrydžių oro erdvėje, kurioje yra stebimi vulkaniniai pelenai. Siekdamas nuspręsti, ar galima skristi į oro erdvę, kurioje prognozuojamas vulkaninių pelenų užterštumas, ar į aerodromus, kuriuose yra žinoma apie vulkaninių pelenų užterštumą, naudotojas privalo suderinti SRA su priežiūros institucija.Numatyta, kad saugos kontroliavimo priemonės, išdėstytos ICAO Dok. 9974 ir EASA saugos informacijos biuletenyje (SIB) 2023-13, yra pakankamai patikimos, kad nereikėtų nuodugnesnio tyrimo pritarimui gauti iš valstybės, kurios oro erdvėje prognozuojamas vulkaninių pelenų poveikis. Remdamasi tarptautiniu mastu priimtais saugos valdymo principais, valstybė gali pasitikėti, kad kitų valstybių orlaivių naudotojai geba vykdyti saugias operacijas jos oro erdvėje.SąvokosLietuvos Respublikoje yra taikomos tokios užterštumo (lygių) apibrėžtys, susijusios su skrydžių vykdymu vulkaninių pelenų užterštoje oro erdvėje.Mažo užterštumo zona: nustatytų matmenų oro erdvė, kurioje galimas susidūrimas su užterštumu vulkaniniais pelenais, kurių koncentracija yra didesnė negu 0.2 x 10-3 g/m3, bet ne didesnė negu 2 x 10-3 g/m3.Vidutinio užterštumo zona: nustatytų matmenų oro erdvė, kurioje galimas susidūrimas su užterštumu vulkaniniais pelenais, kurių koncentracija yra didesnė negu 2 x 10-3 g/m3, bet mažesnė negu 4 x 10-3 g/m3.Stipraus užterštumo zona: nustatytų matmenų oro erdvė, kurioje galimas susidūrimas su užterštumu vulkaniniais pelenais, kurių koncentracija yra lygi 4 x 10-3 g/m3 ar didesnė, arba užterštos oro erdvės zonos, kuriose nėra informacijos apie vulkaninių pelenų koncentraciją.Šios apibrėžtys atitinka ICAO EUR/NAT su vulkaniniais pelenais susijusį nenumatytų atvejų planą (VACP) (ICAO EUR Dok. 019) ir EASA saugos informacijos biuletenį (SIB) 2023-13.Saugos rizikos vertinimo (SRA) taikymas Lietuvos RespublikojeBendro sprendimų priėmimo procese, susijusiame su skrydžių operacijomis oro erdvėje, kurioje prognozuojamas vulkaninių pelenų užterštumas, arba aerodromuose, kuriuose yra žinoma apie vulkaninių pelenų užterštumą, Lietuvos Respublika leis registruotiems kitose valstybėse orlaivių naudotojams pagrįsti savo sprendimus SRA procedūra, suderinta su jų priežiūros institucija, pagal aukščiau minėtą sprendimų priėmimo principą (žr. 2), taikomą Lietuvos Respublikoje.Pranešimas apie vulkaninių pelenų užterštumąPotencialaus Lietuvos Respublikos oro erdvės užterštumo vulkaniniais pelenais atveju bus skelbiami VA SIGMET ir NOTAM pranešimai Vilniaus skrydžių informacijos regionui (Vilnius FIR).VA SIGMETVA SIGMET pranešime bus įspėjimas dėl oro erdvės, kurioje prognozuojami vulkaniniai pelenai. Remiantis ICAO 3 priedu ir MET.TR.250, VA SIGMET pranešime informacija apie užterštumo lygius neteikiama. Oficialūs VAAC centro duomenys, parengti pagal tarptautinius standartus (vulkaninių pelenų konsultacijos ir vulkaninių pelenų grafikai), taip pat ir specialieji įgulų pranešimai bus naudojami rengti ir tikslinti VA SIGMET pranešimus Vilniaus FIR.NOTAMNOTAM bus skelbimas remiantis iš MWO gauta informacija ir suteiks informaciją apie ugnikalnio išsiveržimo būklę ar reikšmingus pokyčius, nurodant esamą informaciją tokia kaip VAA/VAG, Vulkaninių pelenų koncentracijos žemėlapiai ir VA SIGMET.Vulkaninių pelenų aptikimasĮvykio, susijusio su vulkano aktyvumu, metu antžeminiai prietaisai, specializuoti orlaiviai ar aerozolio zondas nebus naudojami vulkaniniams pelenams aptikti Lietuvos Respublikos oro erdvėje. Tik palydoviniai stebėjimai ir įgulų pranešimai, jeigu jų bus, bus naudojami, kaip tinkamiausias būdas esamu metu nustatant vulkaninių pelenų debesies buvimo vietą oro erdvėje.Pranešimai apie vulkaninius pelenusSkrydžio metu perduodami pranešimai7.1.1 Skrydžio Vilniaus FIR metu orlaiviui patekus į vulkaniniais pelenais užterštą oro erdvę, pilotas praneša oro eismo paslaugų teikimo (ATS) padaliniui, su kuriuo palaiko radijo ryšį, tokią informaciją: susidūrimą su užterštumu, orlaivio atpažinimo kodą, skrydžio lygį arba absoliutųjį aukštį, stebėjimo laiką bei kitą susijusią informaciją.7.1.2 Pilotai taip pat turėtų pranešti ATS padaliniui, jeigu jie nesusidūrė su vulkaninių pelenų užterštumu tose zonose, kuriose buvo prognozuojamas vulkaninių pelenų užterštumas.Registravimas ir poskrydinių ataskaitų rengimas7.2.1 Jeigu skrydžio metu pastebėtas vulkaninis aktyvumas, pilotas turėtų užpildyti ICAO vulkaninio aktyvumo ataskaitos formą (model-VAR) su detalia informacija (buvimo vieta, spalva, kvapas, lygis ir stebėjimo laikas, poveikis skrydžiui ir kt.). Atvykę į bet kurį Lietuvos aerodromą, skrydžio įgula arba orlaivio naudotojas nedelsdami perduoda užpildytą model-VAR formą LHMT Prognozių ir perspėjimų skyriaus (aviacija) sinoptikui tel. +370 648 05 448 ar el. p. amc_vilnius@meteo.lt.7.2.2 Susidūrus su vulkaninių pelenų užterštumu skrydžio metu, neatsižvelgiant į tai, buvo ar nebuvo padaryta žala, privaloma pranešti Transporto kompetencijų agentūrai https://tka.lt/pranesk-apie-ivyki/#tab-0.Kontaktinė informacijaDėl išsamesnės konsultacijos apie SRA įgyvendinimą reikėtų kreiptis į:Transporto kompetencijų agentūraRodūnios kelias 2 LT-02188 Vilnius, LietuvaTel. +370 5 273 90 38El. p. info@tka.ltDėl informacijos apie vulkaninius pelenus ir jų paplitimą kreiptis į:LHMT Prognozių ir perspėjimų skyrius (aviacija) sinoptikasTel. +370 648 05 448 El. p. amc_vilnius@meteo.ltInformacijos šaltiniaiICAO Doc 9974 Flight Safety and Volcanic Ash (Flight Safety and Volcanic Ash-Risk Management of Flight Operations with Known or Forecast Volcanic Ash Contamination) - https://www.icao.int/publications/doc-9974 ICAO EUR Doc 019 ICAO EUR/NAT Volcanic Ash Contingency Plan (VACP)EASA Safety Information Bulletin (SIB) 2023-13 Flight in Airspace with Contamination of Volcanic Ash http://ad.easa.europa.eu/ad/2023-13- PABAIGA -AB „ORO NAVIGACIJA“#BR#Oro navigacijos informacijos skyrius#BR#Balio Karvelio g. 25#BR#02184 Vilnius, Lietuva+370 706 94 613'EAip.EAipOrgAfsAddress' Publication property not set.ais@ans.lthttps://www.ans.lt