GEN 1.5  ORLAIVIO PRIETAISAI, ĮRANGA IR SKRYDŽIO DOKUMENTAI

1  BENDROSIOS NUOSTATOS

1.1 Orlaiviai, skrendantys Lietuvos Respublikos teritorija, turi vadovautis 2012 m. rugsėjo 26 d. Europos Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 923/2012 nuostatomis ir ICAO Papildomomis regioninėmis procedūromis Dok. 7030.
1.2 Tik RVSM patvirtintiems ir RVSM nepatvirtintiems valstybės orlaiviams leidžiama vykdyti skrydžius Vilniaus FIR/UIR.
1.3 RVSM patvirtinti orlaiviai yra orlaiviai, kuriems vežėjas yra gavęs RVSM patvirtinimą iš valstybės, kurioje vežėjas yra įsikūręs, arba kurioje orlaivis yra registruotas.

2  SPECIALIOJI PRIVALOMOJI ĮRANGA

Netaikoma.

3  ĮRANGA, PRIVALOMA VISŲ TIPŲ SKRYDŽIAMS

3.1  SSR atsakiklio reikalavimai

Orlaiviuose, skrendančiuose Lietuvos Respublikos valdomąja oro erdve, nevaldomąja oro erdve ir virš teritorinės jūros, Kuršių marių, virš draudžiamų zonų viršutinės ribos, taip pat užsienio šalių valstybės orlaiviuose, skrendančiuose Lietuvos Respublikos nevaldomąja oro erdve, turi būti įrengta radijo ryšio aparatūra, kuria būtų galima palaikyti abipusį radijo ryšį su oro eismo paslaugų teikėju, ir radiolokacinis atsakiklis, veikiantis „A+C“ arba „S“ režimu, išskyrus orlaivius, vykdančius skrydžius išimtinai tik ATZ, sklandytuvus, motorizuotas skraidykles, laisvuosius aerostatus ir paprastuosius orlaivius. Sklandytuvuose, motorizuotose skraidyklėse, laisvuosiuose aerostatuose ir paprastuosiuose orlaiviuose, neturinčiuose radiolokacinio atsakiklio, turi būti kita oro eismo paslaugų teikėjo šiam tikslui tinkama pripažinta identifikavimo įranga režimu(žr. GEN 1.2, 1).

3.2  Pagrindinės RNAV įrangos reikalavimai
3.2.1 Orlaiviuose, išskyrus valstybės orlaivius, skrendančiuose valdomojoje oro erdvėje Vilniaus FIR/UIR tarp FL 095 ir FL 660, išskyrus tuos, kurie skrenda pagal SID ir STAR, turi būti įrengta minimum RNAV įranga, atitinkanti RNAV 5 reikalavimus pagal ICAO Regionines papildomas procedūras Dok. 7030.
3.2.2 Naudotojai, planuojantys taikyti P-RNAV procedūras, privalo turėti registravimo valstybės specialų patvirtinimą.
3.3  8.33 KHZ kanalų išskirstymo radijo įrangos reikalavimai
3.3.1  Orlaiviuose, vykdančiuose IFR/VFR skrydžius Vilniaus FIR/UIR, turi būti įrengta radijo ryšio įranga, turinti VHF 8.33 KHZ kanalų išskirstymo funkciją bei galinti palaikyti abipusį ryšį su atitinkamu skrydžių valdymo padaliniu.
3.3.2 Visi naudotojai ir jų vardu veikiantys įgaliotieji atstovai užtikrina, kad skrydžio plano 10 dalyje būtų įrašyta raidė Y, jeigu orlaivyje yra radijo įranga, turinti 8.33 KHZ kanalų išskirstymo funkciją.
3.3.3 Aukščiau minėtos įrangos išimtys, išvardytos ENR 1.8.
3.4  Susidūrimų ore vengimo sistemos (ACAS) II įranga

Civiliniai turbovarikliniai orlaiviai su dviem ir daugiau turbininių variklių, kurių maksimali kilimo masė didesnė kaip 5 700 kg, ar kurių maksimali patvirtinta keleivių vietų konfigūracija yra didesnė nei 19, gali skraidyti virš Lietuvos Respublikos teritorijos tik su įrengta ACAS II įranga.

ACAS II įranga lėktuvuose įrengiama vadovaujantis 2011 m. gruodžio 16 d. Komisijos reglamento (ES) Nr. 1332/2011 ir naudojama pagal veiklos procedūras nurodytas 2016 m. liepos 20 d. Europos Komisijos įgyvendinimo reglamente (ES) Nr. 2016/1185, SERA.11014.

3.5   Privalomas avarinio siųstuvo (ELT) turėjimas
3.5.1  Visi lėktuvai, sraigtasparniai, sklandytuvai ir balionai, išskyrus ultralengvuosius orlaivius, turi būti aprūpinti avariniu siųstuvu, veikiančiu 121.500 MHZ ir 406 MHZ dažniais, remiantis ICAO 10 priedo III tomo 5 skyriaus reikalavimais.
3.5.2 Vadovaujantis 2012 m. spalio 5 d. Komisijos reglamento (ES) Nr. 965/2012 nuostatomis, lėktuvuose turi būti įrengta:
  • bet kurio tipo ELT lėktuvuose, kurių tinkamumo skraidyti pažymėjimai pirmą kartą buvo išduoti iki 2008 m. liepos 1 d.;
  • automatinis ELT lėktuvuose, kurių tinkamumo skraidyti pažymėjimai pirmą kartą buvo išduoti po 2008 m. liepos 1 d.;
  • arba skrydžių įgulos nario ar keleivio nešiojamas gelbėjimosi ELT (ELT(S)) arba asmeninis radiolokacinis švyturys (PLB), kai didžiausioji sertifikuota keleivių krėslų konfigūracija yra šeši arba mažiau krėslų.

4  ĮRANGOS ATSPARUMO FM TRUKDŽIAMS STANDARTAI

4.1 Naudotojas užtikrina, kad VHF ryšio, ILS kurso radijo švyturių ir VOR imtuvų, įrengtų orlaivyje, veikimas atitiktų atsparumo FM trukdžiams standartus.
4.2 Priimtini įrangos standartai, atitinkantys ICAO 10 priedą, yra išdėstyti EUROCAE minimaliuose veikimo charakteristikų reikalavimuose, dokumentuose ED-22B (VOR imtuvams), ED-23B (VHF ryšio imtuvams ir ED-46B (LOC imtuvams) bei atitinkamuose RTCA dokumentuose DO-186, DO-195 ir DO-196.