AIP LithuaniaLT (section AD-2-EYSA) galioja nuo 16 APR 2026

EYSA

EYSA AD 2.1 AERODROMO VIETOS NUORODA IR PAVADINIMAS

EYSA - SIAULIAI/MILITARY/INTERNATIONAL

EYSA AD 2.2 AERODROMO GEOGRAFINIAI IR ADMINISTRACINIAI DUOMENYS

1	AD ARP koordinatės ir jo vieta	555338N 0232342E 136°/1750 M nuo THR RWY 14L
2	Kryptis ir atstumas nuo miesto	123°, 6.5 KM nuo Šiaulių
3	AD aukštis / Atskaitos temperatūra	447 FT / 19°C
4	AD ELEV PSN geoido banguotumas	77 FT
5	Magnetinis nuokrypis (data) / Metinis pokytis	10°E (2021) / +0,13°
6	AD naudotojas	ŠIAULIŲ ORO UOSTAS (TIK CIVILINIAMS SKRYDŽIAMS)
	Adresas	Lakūnų g. 4 LT-77103 ŠIAULIAI LIETUVA
	Telefonas	+370 41 54 20 05
	Telefaksas	+370 41 54 20 06
	AFS adresas	EYSAYDYX
	El. paštas	[email protected], [email protected]
	Svetainės adresas	www.siauliai-airport.com
7	Eismo tipas (IFR/VFR)	IFR/VFR
8	Pastabos	Naudojamas CIV/MIL veiklai

EYSA AD 2.3 DARBO LAIKAS

1	AD administracija AD naudotojas	MON-THU 0600-1500 (0500-1400) FRI 0600-1345 (0500-1245) O/R MON 1500 (1400) to THU 0600 (0500), FRI 1345-0600 (1245-0500)1 H242,3
2	Muitinė ir imigracijos tarnyba	O/R H24
3	Sveikatos priežiūros ir sanitarijos tarnyba	O/R H24
4	AIS informacinių pranešimų tarnyba	H24 Vilniaus ARO arba savitarnos žiniavietė
5	ATS pranešimų tarnyba (ARO)	H24 Vilniaus ARO arba savitarnos žiniavietė
6	Meteorologinių pranešimų tarnyba	H24
7	Oro eismo paslaugos	H24
8	Degalų pylimas	O/R H24
9	Tvarkymas	O/R H24
10	Saugumas	O/R H24
11	Ledo šalinimas	O/R H24
12	Pastabos	1. Civilinės aviacijos skrydžiams papildomą informaciją dėl skrydžių į Šiaulių oro uostą teikia oro uosto administracija tel.: +370 655 93 147, +370 41 55 70 39. 2. Visi civilinių ir karinių orlaivių skrydžiai leidžiami tik gavus Aviacijos bazės administracijos leidimą. Prašymai (PPR) atskristi į Šiaulių aerodromą pateikiami el. paštu [email protected], faksu +370 41 39 80 14 ne vėliau kaip 24 valandas prieš planuojamą skrydį. Telefonas pasiteirauti +370 41 42 06 13. PPR formą rasite svetainėje https://www.ans.lt/lt/home-briefing. PPR numeris turi būti įrašytas ICAO FPL 18 lauke. 3. Orlaiviams, planuojantiems atskristi/išskristi nuo 1500 iki 0600 (1400-0500) papildomai bus taikomi viršreglamentiniai darbo laiko tarifai. Užklausimą oro uosto administracijai privaloma pateikti ne vėliau kaip prieš 6-ias valandas iki planuojamo skrydžio.

EYSA AD 2.4 TVARKYMO PASLAUGOS IR INFRASTRUKTŪRA

1	Krovos įranga	Paslaugos iki 20 tonų (civiliniams) ir 7.5 tonų (kariniams)
2	Degalų ir alyvos rūšys	Jet A1
3	Degalų pylimo įranga ir pajėgumas	Degalų pylimo paslaugų užsakymas turi būti įtrauktas į PPR
4	Ledo šalinimo įranga	Priemonės nuo apledėjimo paslaugų užsakymas turi būti įtrauktas į PPR
5	Atvykusiam orlaiviui skirta angarų erdvė	Nėra
6	Atvykusiam orlaiviui skirta taisymo įranga	Nėra
7	Pastabos	Deguonies, GPU užsakymas turi būti įtrauktas į PPR

EYSA AD 2.5 KELEIVIAMS SKIRTA INFRASTRUKTŪRA

1	Viešbučiai	Mieste, pagal užsakymą oro uoste
2	Restoranai	Oro uoste ir mieste
3	Transportavimas	Autobusai, taksi pagal užsakymą, automobilių nuoma
4	Medicinos paslaugos	Pirmoji pagalba oro uoste, ligoninės mieste
5	Bankas ir pašto tarnyba	Mieste
6	Turizmo informacijos centras	Mieste
7	Pastabos	Nėra

EYSA AD 2.6 GELBĖJIMO IR PRIEŠGAISRINĖS TARNYBOS

1	AD priešgaisrinė kategorija	A7
2	Gelbėjimo įranga	Yra
3	Galimybė patraukti neveikiantį orlaivį	Yra hidrauliniai kranai
4	Pastabos	Nėra

EYSA AD 2.7 KILIMO IR TŪPIMO TAKO PAVIRŠIAUS BŪKLĖS VERTINIMAS BEI PRANEŠIMŲ TEIKIMAS IR SNIEGO PLANAS

1	Valymo įrangos rūšys	Sniego šlavimo automobiliai su pūtimo funkcija ir priekiniais sniego peiliais, purškimo automobiliai, sniego rotoriai, siurbliai
2	Valymo prioritetai	1. RWY 14L/32R, TWY J, TWY F, greito reagavimo įspėjimo (QRA) zona, ILS zona 2. RWY 14R/32L, TWY I, TWY H, TWY Q, TWY P, peronas MA4 3. TWY N, TWY O, peronas MA3 4. TWY G, TWY K, TWY L, peronai MA1, MA6, MA2 5. TWY E, TWY B, TWY B2, peronai A, B 6. Kitos zonos
3	Medžiagų naudojimas judėjimo lauko paviršiui apdoroti	RWY’s, TWY’s, perono nuledinimui / antiledodarai užtikrinti naudojamos NAFO/KFOR
4	Specialiai paruošti žieminiai kilimo ir tūpimo takai	Nėra
5	Pastabos	Informacija apie sniego valymą leidžiama SNOWTAM pranešimuose. Žr. AD 1.2.2 skyriuje

EYSA AD 2.8 DUOMENYS APIE PERONUS, RIEDĖJIMO TAKUS IR TIKRINIMO VIETAS

1	Peronų žymenys, paviršius ir tvirtumas of aprons	PERONAS A: CONC, PCR 865/R/B/W/T PERONAS B: CONC+ASPH, PCR 836/F/A/W/T PERONAS MA 1: CONC, PCR 588/R/B/W/T PERONAS MA 2: CONC, PCR 457/R/B/W/T PERONAS MA 3: CONC, PCR 1038/R/B/W/T PERONAS MA 4: CONC, PCR 480/R/B/W/T PERONAS MA 5: CONC, PCR 485/R/C/W/T PERONAS MA 6: ASPH, PCR 471/F/C/W/TPERONAS A: CONC, PCN 120/R/C/W/T PERONAS B: CONC+ASPH, PCN 59/F/A/W/T PERONAS MA 1: CONC, PCN 37/R/C/W/U PERONAS MA 2: CONC, PCN 120/R/C/W/T PERONAS MA 3: CONC, PCN 120/R/D/W/T PERONAS MA 4: CONC, PCN 50/R/C/W/T PERONAS MA 5: CONC, PCN 66/R/D/W/T PERONAS MA 6: CONC+ASPH, PCN 65/F/D/X/T
2	Riedėjimo takų žymenys, plotis, paviršius ir tvirtumas	A: 21 M, CONC, PCR 1038/R/B/W/T B: 23 M, ASPH, PCR 836/F/A/W/T B2: 23 M, ASPH, PCR 836/F/A/W/T E: 23 M, CONC, PCR 1038/R/B/W/T F: 12 M, ASPH, PCR 552/F/C/W/T G nuo RWY 14L iki RWY 14R: 24 M, ASPH, 960/F/C/W/T G nuo RWY 14R iki 4 ACFT stovėjimo aikštelės: 24 M, CONC, 1093/R/C/W/T H: 24 M, ASPH, PCR 960/F/C/W/T I: 14 M, ASPH, PCR 543/F/B/W/T J: 22 M, ASPH, PCR 960/F/C/W/T K: 12 M, ASPH, PCR 537/F/A/W/T L: 12 M, ASPH, PCR 482/F/A/W/T M: 23 M, ASPH, PCR 573/F/C/W/T N: 23 M, ASPH, PCR 875/F/B/W/T O: 23 M, ASPH, PCR 875/F/B/W/T P: 23 M, CONC, PCR 480/R/B/W/T Q: 23 M, CONC, PCR 480/R/B/W/TA: 21 M, CONC, PCN 120/R/C/W/T B: 23 M, ASPH, PCN 59/F/A/W/T B2: 23 M, ASPH, PCN 59/F/A/W/T E: 23 M, CONC, PCN 54/R/C/W/T F: 12 M, ASPH, PCN 96/R/C/W/T G: 24 M, CONC+ASPH, PCN 120/R/C/W/T H: 24 M, ASPH, PCN 110/R/C/W/T I: 14 M, ASPH, PCN 120/R/C/W/T J: 22 M, ASPH, PCN 70/R/C/W/T K: 12 M, ASPH, PCN 74/R/C/W/T L: 12 M, ASPH, PCN 120/R/C/W/T M: 23 M, ASPH, PCN 65/F/D/X/T N: 23 M, ASPH, PCN 120/R/B/W/T O: 23 M, ASPH, PCN 120/R/B/W/T P: 23 M, CONC, PCN 50/R/C/W/T Q: 23 M, CONC, PCN 50/R/C/W/T
3	Aukščiamačių tikrinimo taškų vieta ir aukštis	Vieta: stovėjimo aikštelės – Aukštis 7 - 435 FT (133 M) B1, B2, B3 - 432 FT (132 M)
4	VOR tikrinimo taškų vieta	Nėra
5	INS tikrinimo taškų vieta	Visose aikštelėse. Žr.EYSA AD 2.24-02
6	Pastabos	1. TWYs E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P ir Q – tik kariniams orlaiviams. 2. Perone MA 2 variklių paleidimas arba bandymai draudžiami.

EYSA AD 2.9 ANTŽEMINIO JUDĖJIMO VALDYMO IR KONTROLĖS SISTEMA IR ŽYMENYS

1	Orlaivių stovėjimo aikštelių ženklų, riedėjimo takų nurodomųjų linijų ir orlaivių stovėjimo aikštelėse taikomos vizualiojo orlaivių švartavimo ir (arba) statymo valdymo sistemos naudojimas	Orlaivių stovėjimo aikštelių numerių ir saugos linijų perone bei riedėjimo ašies ženklinimas. Riedėjimo tako ir laukimo vietos ženklinimas.
2	RWY ir TWY žymenys ir žiburiai	RWY žymenys: magnetinio kurso, ašinės linijos, slenksčio, fiksuoto atstumo zonos, tūpimo zonos, kraštų. Žiburiai: RWY 14L/32R CL, RWY šoniniai, RWY THR bei RWY galo. TWY žymenys: CL, riedėjimo laukimo vietos ties TWY B, F, G, H, I, J, N, O, P, Q ir RWY sankirta. Žiburiai: TWY šoniniai, TWY K CL.
3	Sustojimo linijos	TWY B, E – raudoni, LIH
4	Pastabos	Riedėjimo laukimo vietos ženklinimo ties TWYs K ir B2: Nėra.

EYSA AD 2.10 AERODROME ESANČIOS KLIŪTYS

Šiaulių AD kliūčių duomenys pateikiami kaip skaitmeninių duomenų rinkinys. Išsami informacija apie skaitmeninių ~~skaitmeninis~~duomenų rinkinio gavimą pateikta ~~rinkinys ir prieinami registruotiems vartotojams svetainėje:~~
https://www.ans.lt/lt/informaciniai-leidiniai/skaitmeniniai-duomenu-rinkiniai.
~~Norėdami įsigyti skaitmeninį duomenų rinkinį, žr.~~ GEN 3.1.6.

EYSA AD 2.11 TEIKIAMA METEOROLOGINĖ INFORMACIJA

1	Susijusi MET tarnyba	Šiauliai
2	Darbo valandos. Kitomis valandomis atsakinga MET tarnyba	H24
3	Už TAF rengimą atsakinga tarnyba Prognozių galiojimo laikotarpiai Skelbimo intervalas	LHMT Prognozių ir perspėjimų skyrius (aviacija), Vilnius 9 HR 3 HR
4	TREND prognozės. Skelbimo intervalas	TREND. 30 MIN
5	Informaciniai pranešimai ir (arba) konsultacijos	P, T, D* Tel. +370 45 50 70 10, LHMT Prognozių ir perspėjimų skyrius (aviacija) Tel. +370 648 05 448, +370 648 06 768
6	Teikiamų skrydžio dokumentų rūšys Vartojama kalba (-os)	C, PL* ENG
7	Rodomi arba informaciniams pranešimams ar konsultacijoms teikti parengti žemėlapiai ir kita informacija	U, P, W, SWH, SWM* OPMET INFO
8	Papildoma įranga, skirta informacijai apie MET sąlygas teikti	Kompiuteris ir internetas AVBL, MESSIR NET
9	ATS tarnyboms teikiama MET informacija	Šiauliai TWR
10	Papildoma informacija (paslaugų apribojimai)	* Santrumpos pateiktos GEN 3.5.4 METAR AUTO ir MET REPORT AUTO teikiama be TREND

EYSA AD 2.12 FIZINĖSKILIMO IR TŪPIMO TAKO CHARAKTERISTIKOS

RWY žymenys	TRUE BRG	RWY matmenys (M)	RWY/SWY PCR ir paviršius	THR ir RWY pabaigos koordinatės, geoido banguotumas	THR ir TDZ didžiausias aukštis tiksliojo artėjimo tūpti atveju
1	2	3	4	5	6
14L	146.08°	3500 x 45	875/F/B/W/T CONC+ASPH	THR - 555424.88N 0232245.78E DTHR - Nėra RWY pabaigos - 555250.94N 0232438.15E GUND 77 FT	THR 447 FT TDZ 447 FT
32R	326.11°	3500 x 45	875/F/B/W/T CONC+ASPH	THR - 555250.94N 0232438.15E DTHR - Nėra RWY pabaigos - 555424.88N 0232245.78E GUND 77 FT	THR 441 FT TDZ 441 FT
14R	146.10°	3244 x 32	899/F/C/W/T CONC+ASPH	THR - 555414.81N 0232240.87E DTHR - Nėra RWY pabaigos - 555247.72N 0232424.95E GUND 77 FT	THR 440 FT TDZ 440 FT
32L	326.13°	3244 x 32	899/F/C/W/T CONC+ASPH	THR - 555247.72N 0232424.95E DTHR - Nėra RWY pabaigos - 555414.81N 0232240.87E GUND 77 FT	THR 434 FT TDZ 434 FT

RWY žymenys	TRUE BRG	RWY matmenys (M)	RWY/SWY PCN ir paviršius	THR ir RWY pabaigos koordinatės, geoido banguotumas	THR ir TDZ didžiausias aukštis tiksliojo artėjimo tūpti atveju
1	2	3	4	5	6
14L	146.08°	3500 x 45	120/F/B/W/T CONC+ASPH	THR - 555424.88N 0232245.78E RWY pabaigos - 555250.94N 0232438.15E GUND 77 FT	THR 447 FT TDZ 447 FT
32R	326.11°	3500 x 45	120/F/B/W/T CONC+ASPH	THR - 555250.94N 0232438.15E RWY pabaigos - 555424.88N 0232245.78E GUND 77 FT	THR 441 FT TDZ 441 FT
14R	146.10°	3244 x 32	120/F/D/W/T CONC+ASPH	THR - 555414.81N 0232240.87E RWY pabaigos - 555247.72N 0232424.95E GUND 77 FT	THR 440 FT TDZ 440 FT
32L	326.13°	3244 x 32	120/F/D/W/T CONC+ASPH	THR - 555247.72N 0232424.95E RWY pabaigos - 555414.81N 0232240.87E GUND 77 FT	THR 434 FT TDZ 434 FT

RWY žymenys	RWY/SWY nuolydis	SWY matmenys (M)	CWY matmenys (M)	Juostos matmenys (M)	RESA matmenys (M)
1	7	8	9	10	11
14L	NIL	Nėra	450 x 300	3620 x 300	240 x 90
32R	NIL	Nėra	450 x 300	3620 x 300	240 x 90
14R	NIL	Nėra	90 x 35	3364 x 35	60 x 35
32L	NIL	Nėra	90 x 35	3364 x 35	60 x 35

RWY žymenys	Stabdymo sistemos vieta ir aprašymas	Zona be kliūčių	Pastabos
1	12	13	14
14L	482 M (1581 FT) nuo THR, 90 M (295 FT) į abi puses nuo ašinės linijos (RWY CL) Pavadinimas: SmartArrest BAK-14 Energy Absorber Tipas: BAK_14 HOOK Minimalus stabdymo atstumas: 366 M (1200 FT) Maksimali masė: 90000 Lbs (40000 KG)/190 KT Plotis: 45 M Kabelio diametras: 32 MM Kabelio aukštis virš RWY: ~7 - 8 CM	Nėra	Civilinių orlaivių ARR/DEP laiku plieninis lynas bus nuleistas
32R	450 M (1476 FT) nuo THR, 90 M (295 FT) į abi puses nuo ašinės linijos (RWY CL) Pavadinimas: SmartArrest BAK-14 Energy Absorber Tipas: BAK_14 HOOK Minimalus stabdymo atstumas: 366 M (1200 FT) Maksimali masė: 90000 Lbs (40000 KG)/190 KT Plotis: 45 M Kabelio diametras: 32 MM Kabelio aukštis virš RWY: ~7 - 8 CM	Nėra	Civilinių orlaivių ARR/DEP laiku plieninis lynas bus nuleistas
14R	Nėra	Nėra	Nėra
32L	Nėra	Nėra	Nėra

EYSA AD 2.13 PASKELBTIEJI ATSTUMAI

RWY žymuo	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Pastabos
1	2	3	4	5	6
14L	3500	3950	3500	3500	Nėra
TWY B, H	2650	3100	2650	2650	Nėra
32R	3500	3950	3500	3500	Nėra
TWY I	2950	3400	2950	2950	Nėra
14R	3244	3334	3244	3244	Nėra
32L	3244	3334	3244	3244	Nėra

EYSA AD 2.14 ARTĖJIMO TŪPTI IR KILIMO IR TŪPIMO TAKO ŽIBURIAI

RWY žymuo	APCHLGT rūšis, LEN, INTST	THR LGT, spalva, WBAR	VASIS (MEHT) PAPI	TDZ LGT ruožo LEN	RCLL ruožo LEN, tarpai, spalva, INTST	REDL ruožo LEN, tarpai, spalva, INTST	RENL ir WBAR spalva	STWL ruožo LEN (M) ir spalva
1	2	3	4	5	6	7	8	9
14L	CAT I 900 M LIH	THR - Žali, LIH	PAPI 3° Kairė (70 FT)	Nėra	3500 (11483), 30 (98), balti nuo RWY THR iki taško, esančio 900 (2953) nuotolyje nuo RWY galo, paeiliui raudoni ir balti nuo 900 (2953) iki 300 (984) dalyje nuo RWY galo, raudoni RWY paskutiniuose 300 (984), LIH	3500 (11483), 60 (197), balti, paskutinieji 600 (1969) - geltoni, LIH	Raudoni, LIH	Nėra
32R	CAT I 900 M LIH	THR - Žali, LIH	PAPI 3° Kairė (65 FT)	Nėra	3500 (11483), 30 (98), balti nuo RWY THR iki taško, esančio 900 (2953) nuotolyje nuo RWY galo, paeiliui raudoni ir balti nuo 900 (2953) iki 300 (984) dalyje nuo RWY galo, raudoni RWY paskutiniuose 300 (984), LIH	3500 (11483), 60 (197), balti, paskutinieji 600 (1969) - geltoni, LIH	Raudoni, LIH	Nėra
14R	SALS 420 M LIH	THR - Žali, LIH	PAPI 3° Kairė (46 FT)	Nėra	Nėra	3244 (10643), 50 (164), balti, paskutinieji 600 (1969) geltoni, LIH	Raudoni, LIH	Nėra
32L	SALS 420 M LIH	THR - Žali, LIH	PAPI 3° Kairė (46 FT)	Nėra	Nėra	(10643), 50 (164), balti, paskutinieji 600 (1969) geltoni, LIH	Raudoni, LIH	Nėra
10 Pastabos	Nėra

EYSA AD 2.15 KITAS APŠVIETIMAS, REZERVINIS MAITINIMO ŠALTINIS

1	ABN/IBN vieta, charakteristikos ir veikimo valandos	Nėra
2	LDI vieta ir apšvietimas Anemometro vieta ir apšvietimas	LDI: Nėra Vėjo jutikliai: 374 M (1227 FT) nuo THR RWY 14L; 338 M (1109 FT) nuo THR RWY 32R, apšviesti.
3	TWY krašto ir ašinės linijos žiburiai	Šoninė linija: TWY B, B2, E, F, G, H, I, J, N, O, P, Q - mėlyni, LIM. Ašinė linija: TWY K įleistiniai žalios spalvos žiburiai.
4	Rezervinio maitinimo šaltinis ir persijungimo laikas	Rezervinis elektros maitinimo šaltinis visiems AD žiburiams. Perjungimo laikas 15 s.
5	Pastabos	Nėra

EYSA AD 2.16 SRAIGTASPARNIŲ TŪPIMO AIKŠTELĖ

1	TLOF arba FATO THR koordinatės Geoido banguotumas	Nėra
2	TLOF ir / arba FATO aukštis M/FT	Nėra
3	TLOF ir FATO matmenys, paviršius, keliamoji geba, žymėjimas	Nėra
4	FATO tikrieji pelengai	Nėra
5	Turimi paskelbtieji atstumai	Nėra
6	APCH ir FATO žiburiai	Nėra
7	Pastabos	Nėra

EYSA AD 2.17 ATS ERDVĖ

1	Žymenys ir šoninės ribos	EYSA CTR 560815N 0232109E - 554820N 0234457E - 554520N 0234256E - 553900N 0232612E - 560024N 0230028E - 560815N 0232109E
2	Vertikalios ribos	3000 FT MSL GND
3	Oro erdvės klasifikacija	D*
4	ATS tarnybos šaukinys Kalba(os)	SIAULIAI BOKSTAS LIT, ENG
5	Pereinamasis absoliutusis aukštis	5000 FT MSL
6	Naudojimo valandos	H24
7	Pastabos	* Oro erdvės klasė G, kada nedirba ATS

EYSA AD 2.18 ATS TEIKTI NAUDOJAMOS RYŠIŲ PRIEMONĖS

Paslaugos pavadinimas	Radijo šaukinys	Dažnis / kanalas	SATVOICE numeris	Prisijungimo adresas	Veikimo valandos	Pastabos
1	2	3	4	5	6	7
APP/TWR	SIAULIAI BOKSTAS	120.405	Nėra	Nėra	H24	Pagrindinis
		121.500 MHZ	Nėra	Nėra		Avarinis
		243.000 MHZ	Nėra	Nėra		Avarinis
ATIS	SIAULIAI ATIS	120.755	Nėra	Nėra	H24	Tik anglų kalba Pagrindinis
FIS	KAUNAS INFORMACIJA	124.530~~124.605~~	Nėra	Nėra	H24	Anglų, lietuvių kalbomis Pagrindinis
FIS	KAUNAS INFORMACIJA	121.500 MHZ	Nėra	Nėra	H24	Avarinis

EYSA AD 2.19 RADIJO NAVIGACIJOS IR TŪPIMO PAGALBOS PRIEMONĖS

Pagalbinių priemonių tipai, VAR, operacijų tipas, ILS ir infrastruktūros klasifikacija, APCH priemonių GBAS žymuo, VOR/ILS/MLS atveju - stoties nuokrypis	IDENT	Dažnis, kanalo nr., paslaugos teikėjas, RPI	Veikimo valandos	Siuntimo antenos koordinatės	DME siuntimo antenos ELEV	Erdvės, kurioje teikiama paslauga, spindulys nuo GBAS atskaitos taško	Pastabos
1	2	3	4	5	6	7	8
DVOR/DME (10° E)	SAU	115.200 MHZ CH 99X	H24	555244.6N 0232459.0E	500 FT	Nėra	Veikimo zona 100 NM.
TACAN (10° E)	SQQ	CH 110X	H24	555325.7N 0232408.6E	500 FT	Nėra	Veikimo zona 100 NM.
ILS RWY 14L CAT I (10° E) I/T/3
LOC	ISZ	108.300 MHZ	H24	555240.7N 0232450.2E	Nėra	Nėra	Nėra
GP	Nėra	334.100 MHZ	H24	555418.2N 0232302.4E	Nėra	Nėra	3° GP, 55 FT
DME	ISZ	CH 20X	H24	555418.2N 0232302.4E	500 FT	Nėra	DME veikimo zona ne mažiau kaip LOC veikimo zona. Nulinis nuotolis rodomas THR.
ILS RWY 32R CAT I (10° E) I/T/3
LOC	IDL	108.700 MHZ	H24	555434.5N 0232234.3E	Nėra	Nėra	Nėra
GP	Nėra	330.500 MHZ	H24	555301.1N 0232434.7E	Nėra	Nėra	3° GP, 51 FT
DME	IDL	CH 24X	H24	555301.1N 0232434.7E	500 FT	Nėra	DME veikimo zona ne mažiau kaip LOC veikimo zona. Nulinis nuotolis rodomas THR.

EYSA AD 2.20 VIETINĖS AERODROMO TAISYKLĖS

1 Bendros taisyklės

Šiaulių aerodrome taikomos vietos taisyklės.

Paprašyti signalininko pagalbos ir visą tolesnę informaciją, susijusią su taisyklėmis, galima gauti TWR.

Kad orlaivis būtų saugiai naudojamas perone, informaciją kiekvienam orlaiviui atskirai teikia TWR.

2 Riedėjimas į stovėjimo aikštelę ir iš jos

Bendrosios aviacijos orlaiviai naudojasi bendrosios aviacijos stovėjimo vietomis.

Palydos paslaugų galima paprašyti TWR.

ATC leidimas išduodamas prieš orlaiviui išriedant iš stovėjimo vietos ar riedėjimo iki parengiamojo starto metu, CH 120.405.

Išskrendantys orlaiviai iš TWR gauna leidimą stumti ir riedėti.

3 Bendrosios aviacijos orlaivių stovėjimo vieta

Bendrosios aviacijos orlaivius į orlaivių stovėjimo vietą lydi signalininkas.

4 Sraigtasparnių stovėjimo zona

Sraigtasparnius visada į jų stovėjimo vietą lydi signalininkas.

5 Peronas, riedėjimas žiemą

Riedėjimo pagalbinės linijos gali būti nepastebimos sniege. Palydos paslaugų galima paprašyti TWR.

6 Riedėjimo apribojimai

TWY A uždarytas.

7 Mokomieji skrydžiai, techninių ir pratybų skrydžiai. Techninių bandymų skrydžiai, kilimo skrydžiai. Kilimo ir tūpimo takų naudojimas

Mokomieji ir ~~Mokomieji, pratybų bei~~ techninių bandymų skrydžiai galimi tik gavus papildomą Šiaulių TWR leidimą.

Informaciją apie kilimo ir tūpimo takų naudojimą teikia TWR.

8 Sraigtasparnių eismas, apribojimai

Nėra.

9 Sugedusio orlaivio pašalinimas nuo kilimo ir tūpimo tako

Tuo atveju, kai orlaivis sugenda ant kilimo ir tūpimo tako, savininko ar naudotojo pareiga yra pasirūpinti, kad jis kaip galima greičiau būtų pašalintas nuo tako.

Jei savininkas ar naudotojas sugedusio orlaivio skubiai nepašalina nuo kilimo ir tūpimo tako, tai jį pašalins aerodromo tarnybos už savininko ar naudotojo lėšas.

EYSA AD 2.21 TRIUKŠMO MAŽINIMO PROCEDŪROS

Nuo 2007 m. balandžio 22 d. Šiaulių oro uoste triukšmo mažinimo procedūros turėtų atitikti Civilinių ikigarsinių reaktyvinių lėktuvų skrydžių ribojimo Lietuvos Respublikos oro uostuose taisykles patvirtintas Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro ir aplinkos ministro 2007 m. kovo 23 d. įsakymu Nr. 3-96/D1-171.

Šios taisyklės nustato apribojimus civilinių ikigarsinių reaktyvinių lėktuvų (toliau - lėktuvai) skrydžiams į arba iš Lietuvos Respublikos oro uostų.

Taisyklės taikomos lėktuvams, kurių didžiausia kilimo masė 34 000 kg ar daugiau ir kuriuose pagal orlaivio tipo sertifikatą numatyta daugiau nei 19 keleivių, neįskaitant lėktuvo įgulos vietų.
Lėktuvai gali atskristi arba išskristi iš Lietuvos Respublikos oro uostų tik tuo atveju, jeigu jie atitinka Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos antrosios redakcijos (1988) 16 priedo 1 tomo II dalies 3 skyriuje nustatytus standartus.
Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) turi teisę netaikyti šių taisyklių 2. punkto reikalavimų istorinės reikšmės lėktuvams. Apie padarytą išimtį bei tokio sprendimo pagrindą LTSA turi pranešti kitų Europos Bendrijų valstybių narių atsakingoms institucijoms bei Europos Komisijai.
Išduodama leidimus skrydžiams, LTSA turi pripažinti kitos Europos Bendrijų valstybės narės padarytas išimtis, kurias ji padarė savo orlaivių registre registruotiems lėktuvams.
Ypatingais atvejais LTSA gali leisti laikinai naudoti šių taisyklių 2. punkto reikalavimus neatitinkantį lėktuvą Lietuvos Respublikos oro uostuose, jeigu:
1. lėktuvo skrydžiai yra tokie svarbūs, kad drausti laikinai daryti išimtį būtų nepateisinama;
2. lėktuvas vykdo nekomercinį skrydį, susijusį su jo remontu, technine priežiūra arba modifikavimu.

EYSA AD 2.22 SKRYDŽIO PROCEDŪROS

1 Bendroji

Visi skrydžiai Šiaulių TMA ir Šiaulių CTR vykdomi pagal FPL.

2 VFR ir IFR skrydžių procedūros Šiaulių TMA

2.1 ATC leidimas skrydžiams pagal VFR ir IFR bus duotas, esant šioms sąlygoms:

buvo pateiktas FPL ir prašymas gauti ATC leidimą, pagal Komisijos įgyvendinimo reglamentą (ES) Nr. 923/2012;
ATC leidimas turi būti gautas prieš orlaiviui įskrendant į TMA;
buvimo vieta pranešama pagal Komisijos įgyvendinimo reglamentą (ES) Nr. 923/2012;
nukrypimai nuo ATC leidimo galimi tik tada, jei buvo gautas atitinkamas leidimas;
abipusis radijo ryšys palaikomas nurodytu dažniu. Informaciją apie atitinkamą dažnį galima gauti iš Šiaulių TWR;
įgulos vadas turi turėti tarptautinę VHF licenciją.

2.2 Kai orlaivio vadas, vadovaudamasis EU-OPS 1.405 punkto c papunkčio nuostatomis, praskridęs tolimąjį ženklinamąjį radijo švyturį ar jo atitikmenį ir gavęs pranešimą, kad kilimo ir tūpimo tako matomumas (RVR) nukrito žemiau taikomų minimumų, tęsia artėjimą tūpti iki DA/H arba MDA/H: skrydžių vadovo duotas leidimas tūpti „Cleared to Land“, duodamas atsižvelgiant tik į RWY būklę bei skirstymo minimumų išlaikymą ir nelaikomas skrydžių vadovo suteiktu leidimu tūpti žemiau taikomo minimumo. Už tokiomis sąlygomis priimtą sprendimą tūpti išimtinai atsako orlaivio vadas.

2.3 Ryšio gedimas – nustatykite atsakiklį į 7600. Žr. ~~žr.~~.EYSA AD 2.24-19.

2.3.1 Atskridimas pagal IFR

Jei leidimas artėjimui tūpti yra gautas, tęskite skrydį pagal paskelbtas artėjimui tūpti procedūras;
Jei leidimas artėjimui tūpti negautas, išlaikykite paskutinį suteiktą FL (ALT), skriskite tiesiai į SAU arba SQQ laukimo zonas, žemėkite laukimo zonoje iki 4000 FT MSL, atlikite bent vieną laukimo ratą 4000 FT MSL aukštyje, vykdykite artėjimą tūpti pagal prietaisus naudojamam kilimo–tūpimo takui;
Vykdant pakartotiną artėjimą tūpti, tęskite skrydį pagal paskelbtas pakartotino tūpimo procedūras.

Jei IFR skrydis patenka į VMC ir orlaivio vadas nusprendžia tęsti skrydį pagal VMC, pilotas turi nustatyti atsakiklio kodą 7601, leistis artimiausiame tinkamame aerodrome ir kuo greičiau informuoti atitinkamą oro eismo paslaugų teikimo padalinį. Toks skrydis vistiek bus vykdomas pagal IFR taisykles.

Pastaba: Orlaiviai, turintys mobilų telefoną kabinoje, turi susisiekti su skrydžių vadovu telefonu +370 45 50 70 12. Jei įmanoma, likti prisijungus, kol bus gauti tolesni ATC nurodymai.

2.3.2 Išskridimas pagal IFR civiliniams orlaiviams

Tęskite paskutine suteikta kryptimi (arba tiesiai), mažiausiai 7 minutes aukštėdami iki paskutinio paskirto ir patvirtinto FL, bet ne žemiau kaip FL120. Tęskite aukštėjimą į FL, nurodytą Skrydžio Plane.

2.3.3 Išskridimas pagal IFR kariniams orlaiviams

Tęskite paskutine suteikta kryptimi (arba tiesiai), aukštėkite iki paskutinio paskirto ir patvirtinto FL (ALT), bet ne žemiau kaip 4000 FT MSL, tuomet pasukite į SAU arba SQQ. Užimkite SAU arba SQQ laukimo zoną mažiausiai 7 min., tuomet žemėkite laukimo zonoje iki 4000 FT MSL ir vykdykite artėjimo tūpti pagal prietaisus procedūrą naudojamam kilimo–tūpimo takui.

2.4 Triukšmo mažinimo procedūros turi būti taikomos pagal ICAO Dok. 8168, 1 tomo 7 skyriaus reikalavimus.

2.5 Prasto matomumo procedūra (LVP)

LVP taikoma kylant iš Šiaulių aerodromo, kai RVR yra mažiau 550 M:

2.5.1 Paruošiamąją prasto matomumo kilimo procedūros fazę pradeda ATC, jei RVR yra 600 M ir turi tendenciją blogėti.

2.5.2 Išvykstantys orlaiviai:

esant RVR mažiau kaip 550 M, LVP vykdymo fazės metu, palyda privaloma;
prašydami leidimo riedėti išskridimui, LVP vykdymo fazės metu, pilotai privalo nurodyti peroną, stovėjimo aikštelės numerį ir pranešti, kad stebi pasirengusį juos lydėti palydos automobilį.

2.5.3 Taikant LVP:

apie LVP taikymą pranešama ATIS informacijoje arba RTF: „Galioja prasto matomumo kilimo procedūra“;
aerodromo manevravimo lauke vienu metu gali būti tik vienas orlaivis, prireikus – orlaivio palydos automobilis, o avarijos atveju – prie avariją patyrusio orlaivio artėjančios avarinės pagalbos transporto priemonės;
prie avariją patyrusio orlaivio artėjančioms avarinės pagalbos transporto priemonėms teikiama pirmenybė viso kito aerodromo paviršiumi judančio eismo atžvilgiu;
kitoms transporto priemonėms, nei nurodyta punkte b), leidžiama užimti manevravimo lauką tik kai jame nėra orlaivio.

2.5.4 LVP atšaukiama, kai RVR yra lygus ar daugiau kaip 550 M ir turi tendenciją gerėti.

3 Prasto matomumo procedūra (LVP)

3.1 LVP taikoma kylant iš Šiaulių aerodromo, kai RVR yra mažiau 550 M:

Paruošiamąją prasto matomumo kilimo procedūros fazę pradeda ATC, jei RVR yra 600 M ir turi tendenciją blogėti.

Išvykstantys orlaiviai:

esant RVR mažiau kaip 550 M, LVP vykdymo fazės metu, palyda privaloma;
prašydami leidimo riedėti išskridimui, LVP vykdymo fazės metu, pilotai privalo nurodyti peroną, stovėjimo aikštelės numerį ir pranešti, kad stebi pasirengusį juos lydėti palydos automobilį.

3.2 Taikant LVP:

apie LVP taikymą pranešama ATIS informacijoje arba RTF: „Galioja prasto matomumo kilimo procedūra“;
aerodromo manevravimo lauke vienu metu gali būti tik vienas orlaivis, prireikus – orlaivio palydos automobilis, o avarijos atveju – prie avariją patyrusio orlaivio artėjančios avarinės pagalbos transporto priemonės;
prie avariją patyrusio orlaivio artėjančioms avarinės pagalbos transporto priemonėms teikiama pirmenybė viso kito aerodromo paviršiumi judančio eismo atžvilgiu;
kitoms transporto priemonėms, nei nurodyta punkte b), leidžiama užimti manevravimo lauką tik kai jame nėra orlaivio.

3.3 Esant RVR mažesniam kaip 550 M visi orlaivių atvykimai stabdomi (draudžiami).

3.4 LVP atšaukiama, kai RVR yra lygus ar daugiau kaip 550 M ir turi tendenciją gerėti.

4 Radiolokacinės procedūros Šiaulių TMA

4.1 Radiolokacinis nukreipimas ir eilės tvarka

– Yra.

4.2 Artėjimas tūpti pagal apžvalgos radiolokatorių

– Nėra.

4.3 Artėjimas tūpti pagal tikslųjį radiolokatorių

– Nėra.

4.4 Radijo ryšio gedimas

Radijo ryšio gedimo atvejo procedūros aprašytos Komisijos įgyvendinimo reglamente (ES) Nr. 923/2012.

5 VFR skrydžių procedūros Šiaulių CTR

turi būti užpildytas skrydžio planas;
Šiaulių TWR ATC leidimas turi būti gautas ne vėliau kaip prieš 5 min. iki įskridimo į CTR;
nukrypimai nuo ATC leidimo galimi tik tada, jei leidimas buvo gautas anksčiau;
abipusis radijo ryšys palaikomas nurodytu dažniu. Informaciją apie paskirtą dažnį galima gauti iš TWR.

6 Skrydžių pagal VFR maršrutai Šiaulių CTR

Skrydžių pagal VFR atskridimo ir išskridimo maršrutai yra nustatyti tokie, kokie parodyti vizualiojo artėjimo tūpti žemėlapyje.

EYSA AD 2.23 PAPILDOMA INFORMACIJA

Nėra.

EYSA AD 2.24 SU AERODROMU SUSIJĘ ORO NAVIGACIJOS ŽEMĖLAPIAI

Aerodromo žemėlapis - ICAO	EYSA AD 2.24-01 EY-AD-2-EYSA-ADC.pdf EY-AD-2-EYSA-ADC.pdf
Aerodromo eismo ir orlaivių stovėjimo aikštelių schema - ICAO	EYSA AD 2.24-02 EY-AD-2-EYSA-APDC.pdf EY-AD-2-EYSA-APDC.pdf
Aerodromo kliūčių žemėlapis (A tipas) - ICAO	EYSA AD 2.24-05 EY-AD-2-EYSA-AOCA.pdf
ATC stebėjimo mažiausio absoliutaus aukščio žemėlapis – ICAO	EYSA AD 2.24-19 EY-AD-2-EYSA-ATCSMAC.pdf EY-AD-2-EYSA-ATCSMAC.pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis - ICAO ILS or LOC RWY 14L (CAT A/B/C/D)	EYSA AD 2.24-20 EY-AD-2-EYSA-IAC-ILS-or-LOC-RWY-14L-(CAT-A_B_C_D).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis - ICAO ILS or LOC RWY 32R (CAT A/B/C/D)	EYSA AD 2.24-21 EY-AD-2-EYSA-IAC-ILS-or-LOC-RWY-32R-(CAT-A_B_C_D).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis - ICAO RNP (LNAV only) RWY 14L (CAT A/B/C/D)	EYSA AD 2.24-22 EY-AD-2-EYSA-IAC-RNP-(LNAV-only)-RWY-14L-(CAT-A_B_C_D).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis - ICAO RNP (LNAV only) RWY 32R (CAT A/B/C/D)	EYSA AD 2.24-23 EY-AD-2-EYSA-IAC-RNP-(LNAV-only)-RWY-32R-(CAT-A_B_C_D).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis - ICAO VOR RWY 14L (CAT A/B/C/D)	EYSA AD 2.24-24 EY-AD-2-EYSA-IAC-VOR-RWY-14L-(CAT-A_B_C_D).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis - ICAO VOR RWY 32R (CAT A/B/C/D)	EYSA AD 2.24-25 EY-AD-2-EYSA-IAC-VOR-RWY-32R-(CAT-A_B_C_D).pdf
Vizualiojo artėjimo tūpti ratu žemėlapis RWY 14L/32R, RWY 14R/32L	EYSA AD 2.24-40 EY-AD-2-EYSA-VIS-CIRC-AC-RWY-14L_32R_-RWY-14R_32L.pdf EY-AD-2-EYSA-VIS-CIRC-AC-RWY-14L_32R_-RWY-14R_32L.pdf
Vizualiojo artėjimo tūpti žemėlapis - ICAO RWY 14L/32R	EYSA AD 2.24-41 EY-AD-2-EYSA-VAC-RWY-14L_32R.pdf EY-AD-2-EYSA-VAC-RWY-14L_32R.pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis kariniams orlaiviams – ILS Z or LOC Z RWY 14L (MIL)	EYSA AD 2.24-60 EY-AD-2-EYSA-IAC-ILS-Z-or-LOC-Z-RWY-14L-(MIL).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis kariniams orlaiviams – ILS Z or LOC Z RWY 32R (MIL)	EYSA AD 2.24-61 EY-AD-2-EYSA-IAC-ILS-Z-or-LOC-Z-RWY-32R-(MIL).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis kariniams orlaiviams – ILS Y or LOC Y RWY 14L (MIL)	EYSA AD 2.24-62 EY-AD-2-EYSA-IAC-ILS-Y-or-LOC-Y-RWY-14L-(MIL).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis kariniams orlaiviams – ILS Y or LOC Y RWY 32R (MIL)	EYSA AD 2.24-63 EY-AD-2-EYSA-IAC-ILS-Y-or-LOC-Y-RWY-32R-(MIL).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis kariniams orlaiviams – TACAN RWY 14L (MIL)	EYSA AD 2.24-64 EY-AD-2-EYSA-IAC-TAC-RWY-14L-(MIL).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis kariniams orlaiviams – TACAN RWY 32R (MIL)	EYSA AD 2.24-65 EY-AD-2-EYSA-IAC-TAC-RWY-32R-(MIL).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis kariniams orlaiviams – VOR RWY 14R (MIL)	EYSA AD 2.24-66 EY-AD-2-EYSA-IAC-VOR-RWY-14R-(MIL).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis kariniams orlaiviams – VOR RWY 32L (MIL)	EYSA AD 2.24-67 EY-AD-2-EYSA-IAC-VOR-RWY-32L-(MIL).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis kariniams orlaiviams – TACAN RWY 14R (MIL)	EYSA AD 2.24-68 EY-AD-2-EYSA-IAC-TAC-RWY-14R-(MIL).pdf
Artėjimo tūpti pagal prietaisus žemėlapis kariniams orlaiviams – TACAN RWY 32L (MIL)	EYSA AD 2.24-69 EY-AD-2-EYSA-IAC-TAC-RWY-32L-(MIL).pdf

EYSA AD 2.25 ĮSIVERŽIMAS Į VIZUALIOJO SEGMENTO PAVIRŠIŲ

Nėra.